★ 獅子觀光車

　

三藩市動物園上映了最新一季的「逃」，一隻老虎懷疑被挑釁發惡逃出鐵籠，狂噬三名遊人，結果造成兩死兩傷（含被擊斃的老虎）。該頭重350磅年屆九歲的西伯利亞老虎乸，在聖誕前被發現成功逃出居所，包括圍牆及壕溝，然後襲擊在場三人。以為老虎咬人事件，只會發生於大陸，又或非洲，連美國這個已發展的先進國家，亦有這樣的一宗新聞。

要看老虎，還是坐好觀光車。外國很多的大型動物園，都是採取開放式的，旅客多被安排在有保護設備的觀光車，近距離與野生動物接觸。tomica紅白盒編號26-5的動物園觀光車，以同樣威猛兼凶殘的獅子作為車身設計，帶領遊人觀賞非洲大草原，自1991年9月推出以來，因其奇特的外表，甚得小朋友的歡心。

記於2007/12/30

★ 整多個包

　

這個問題一直令我很困惑。最近一個月來，當早上登上長途巴士上層時，差不多每天都會嗅到一陣雞包的味道。本來沒甚麼問題，雞包總算是一種食物，但味道非常濃烈，整個車廂都充斥著，晨早溜溜，令人有點反胃的感覺。經過多日來調查，終於鎖定一位四眼長髮小姐，每天定必在巴士上吃個雞包做早餐。原來除了麥兜外，還有人這麼喜歡吃雞包。希望大家做好心，當幫忙別在巴士上吃濃味的食物。

不吃中式，不如吃西式麵包，例如三明治，又或多士，我想情況會好得多。講開麵包，忽然令我想起tomica編號10-4的麵包車，這款subaru sambar bakery麵包運送車，底盤原是31號的subaru送貨車，產於1987年7月，車頂有個狀似麵包的設計，甚為有趣。最近10-4號還是要退下來，由轉賣法式麵包的10-5新車取代。

記於2007/12/28

★ 金屬襟章

　

近日tomica先後推出為慶祝skyline的50大壽的套裝車，其實單是R32 GTR，已經推出過N款通常品及特注品，足見日產這部「招牌車」的魅力。而在1990年5月，為慶祝tomica的20周年紀念，tomy特別炮製出這架編號20-6的紅白盒skyline R32 GTR。而就在該年前，日產率先發表了第三代的GTR，並奠定這高性能跑車的「江湖地位」。

這架skyline最特別的地方，除了是紀念特注品，無論車身或盒面都是鋪天蓋地的20周年字樣，還有初回限量發售的版本，更附上一枚頗有份量的金屬襟章，上面刻有20周年紀念字樣，以及汽車模樣。隨後的版本，已再沒有附送襟章，連盒身註明的襟章模樣亦消失了。

記於2007/12/27

★ 會場特注品

　

亞洲遊戲展轉眼又曲終人散，為期四日的AGS，招呼了40多萬人，生意特別的好。相信展覽會裡的最大贏家，莫過於大品牌sony，PSP及PS3被搶購一空，又被冠予「企業良心」的稱號，高招地聘用天水圍居民「衝出圍城」，大收廣告之效。早前在造勢會中，何韻詩駕著過百萬的橙色lotus exige S sport，豪華地登場，令全場嘩然。事隔幾天，只見那架蓮花被泊在灣仔車行門口的街邊，被冷漠對待。

在日本舉行的各大小展覽，例必趁機推出紀念特注版的tomica車仔，就如汽車展、玩具展。今年的tokyo motor show，就已經有成13款tomica限量品。還記得2004年，本地搞的一個玩具展，其中tomica的香港代理亦推出過會員特注品，為mazda的白色RX-8，只限會場發售呢！車身還特別印有HK 2004的字樣，還有多美車會員的標誌。

記於2007/12/26

★ pajero越野車隊

　

1997年，三菱車隊在達卡的越野拉力賽中，囊括冠亞季頭三名，成為一時佳話。這項在非洲大陸舉行的越野賽，全程長達8,000多公里，參賽車輛共280架，包括越野車、電單車和貨車，最終只有百份之54能賽畢全程。三菱車隊由頭帶到尾，當中包括首名衝刺駕駛著205號的日本車手篠塚建次郎kenjiro shinozuka。

tomica亦在同年推出pajero越野車隊套裝系列，紀念這次威水戰績，這套系列亦已成為我的收藏品之一。其後tomica於2001年7月，再次推出三菱越野車，編號為72-3的紅白盒通常品，屬於戰鬥型的pajero。這種粗獷型的四驅車，不常在市區見到，但有不少工程公司會選用作開工車，全因其強勁動力，適合到荒蕪的郊外地盤通山跑。

記於2007/12/25

★ 反斗車王

　

　

聖誕進入倒數階段，大大小小商場都是鋪天蓋地的聖誕裝置，仿彿在爭妍鬥麗。除了較早前的朗豪坊燈飾外，另一個肯花的商場就是德福花園，全部都以迪士尼卡通人物為主題。雖然高矮肥瘦的卡通人物，與聖誕節顯得毫無關係，但見小朋友們都非常投入，瞓、跳、企、攤……，種種高難道姿勢都有。但最怕小朋友將來被問到聖誕的由來，就以為是迪士尼創作出來的故事。

由於對車最有興趣，結果選擇了反斗車王cars的聖誕攤位，與一眾齊天大聖們拍了幾張照。反斗車王可算是迪士尼近年來比較有成績的一齣卡通電影，tomica的迪士尼系列中有關cars的別注品，本來已經絕版多時，亦被炒得貴貴的，而較早前再度引入編號D23、D31及D32，分別是閃電王麥坤和車王the king，車身亦較一般的tomica特別卡通化。

記於2007/12/23

★ 鄰里關係

　

電玩展今日開鑼，對我來說沒甚特別，因為我還在玩PS2。看報導指天水圍的居民可以出城工作，主辦機構專車接送出入，最令人感動的一句，就是有居民話，每朝早拍門叫醒大家準時返工，好令我想起久違了二、三十年的「香港精神」。說真的，我現在的居所已有五年多，左邊那家從未見過面，男戶主應該返夜班，右邊那家是個師奶，勉強會打招呼，但溝通不來。再過一家，每次放工返家都被他的狗吠，正打算投訴他，這就是我的鄰里關係。

好有70、80年代風味的tomica，最具代表性的當然首選「三腳雞」，編號62-5的daihatsu midget，為車廠的經典之作。以日本九州為基地的daihatsu，本身以生產三輪貨車起家。tomica於1980年率先推出黑盒通常品21號的三輪車，隨後改為紅白盒62號，又推出過無數的別注品。在當年經濟高速增長，小型三輪車當大派用場，成為小社區的運輸主流。

記於2007/12/22

★ 風高物燥

　

忽然想起小時的一次經歷：與朋友仔在家門外玩耍，頑皮的我見到鄰家有堆廢紙，竟然拿來家裡的打火機，燒起那埋廢紙來，結果因為有火和煙，母親走出門外查看，才知道我們闖了大禍。現在想回頭當然覺得錯，自小家教很嚴，甚少會做越軌的事。但那次卻抱著做實驗的心態「just do it」，沒想過後果，幸好及時被發覺，否則連家亦燒掉。

入秋以來，一直風高物燥，火災危險警告持續發出。家對出的山頭本是端好的，過去亦因為山火燒了一處禿禿的，至今幾年來仍未能回復舊貌。借勢介紹tomica的消防車，這架黑盒編號68-1的isuzu消防車，產於1973年，應該就是傳說中的「細搶」。很喜歡這款消防車，旁邊的雲梯總令我覺得長了一對白色的翼來，而車身沒有門，方便消防員隨時登車工作。

記於2007/12/17

★ 索拉奇藝坊

　

上周末安坐家中觀看「全美一叮america's got talent」第一季終極決賽，這個nbc真人騷搞了這麼多個星期，重覆又重覆的表演，終於來到總決賽。我最喜愛的兩組「現實人realis」與「換衫夫妻quick change」都名落孫山，未獲取任何獎項，反而冠軍得主是憑著唱歌翻叮入圍的11歲肥妹仔bianca ryan。始終美國人的節目都是要宣揚家庭觀念，最後入圍單位大多數都是小孩及家庭，帶點兒歌金曲頒獎禮的味道。

鍾愛的「現實人」以男女肢體動作藝術表演為主，加入高難度的雜技，總決賽表現確未見突出，就算賽前找來索拉奇藝坊cirque du soleil提點，最終難逃淘汰一劫。看罷比賽，令我想起家中屬於索拉奇藝坊的tomica。這兩架珍藏分別產於1994及1996年，由贊助商nissan用來宣傳索拉奇藝坊在日本神園町國家體育館舉行的公演，劇目皆為港人熟悉、並曾在香港演出的歡躍之旅saltimbanco及飛躍之旅alegría。

記於2007/12/15

★ 茂木町雙環

　

在日本東京外圍約100公里外的茂木町，本來是一個平凡的小鎮，住著不足二萬人口。但自1997年，本田車廠自資將這個名不經傳的原野，改建成為一個世界級的賽車場，並名命為茂木町雙環賽車場twin ring motegi。從此令這個地區，成為賽車愛好者朝拜的好地方。這條極具特色的雙環型跑道，全球獨一無二，由一條長二點五公里的橢圓形跑道，與一條長接近三公里的賽道組成，由本田斥資興建，目的為推廣日本的賽車活動。

雙環賽車場特別之處，就是每年除舉辦多項國際性的方程式賽事外，其餘時間就會開放予遊客參觀，其中最精彩的活動，就是由專業賽車手駕駛著honda S2000，載著遊客飛馳跑道上，刺激到極。除此以外，還有展覽館、速成班，甚至在賽道舉行婚禮等服務，令茂木町成為一個賽車小鎮。tomica於月前將賽車場上的這架S2000，化身成為別注品，當然成為收藏對象。

記於2007/12/10

★ 二人的七人世界

　

近年來香港人買車的口味已改變，其中以七、八個座位的多功能車multi-purpose vehicle的銷情最好，比如mazda及honda等大廠都覬覦這個市場，當中本田的stepwgn系列，更創出單月售出1,200部的紀錄。很多人都會以為MPV的對象都是大家庭為主，但現今的MPV以年輕化及功能化為賣點。最新的mazda MPV，除了有大型天窗外，前後獨立冷氣，還有真皮座椅。到郊外旅行時，臥鋪配合大型天窗，晚上用來看星星就一絕。

編號88-4的tomica紅白盒，屬於mazda MPV，2006年11月開始生產，車身為熱辣辣的火紅色，而且甚有歐洲車的感覺。有謂mazda近日特別著重MPV的發展，其兩條主要生產線mazda 5的premacy及mazda 8的MPV，都有新車推出。

記於2007/12/09

★ 沒有動力的車

　

某日孤芳自賞對著自己的tomica珍藏，忽然發現，編號100-1的日本航空JAL container，可能是眾多tomica當中唯一需要外力推動的車種。這種行李集裝箱，一般要由早前提及過的container tractor（亦即人稱dolly的行李拖卡車）拖曳著，運送行李往來飛機底部與客運大樓的行李處理大堂，自身並沒有任何的動力裝置。行李拖卡車可以拖曳若干數目的集裝箱，視乎它在停機坪的行走路線。

一般航班或有超過300件以上的行李，如是者需要拖曳約十多個集裝箱。行李裝進集裝箱前，會掃瞄紀錄行李牌的條碼，一旦旅客未有依時到達登機閘口，航空公司就要翻查紀錄，把已裝箱的行李找出來。雖然只要輸入行李牌編號，就能鎖定行李在那個集裝箱，但亦要花上一些時間。因此出外旅行乘搭飛機時，一定要準時到達登機閘口，以免誤時連累其他旅客。

記於2007/12/04

★ 烈火戰車

　

一直覺得tomica推出的電單車款式不夠多，反觀黑盒的比紅盒的還要多。近期買入編號66-1的黑盒電單車dax honda，說真的，像真度似乎只是一般。原來honda造電單車都有段古仔，話說當年第二次世界大戰後，汽油嚴重短缺，當時日本人的主要交通工具，只有單車或步行。由於交通需求殷切，本田家族開始將引擎移植到單車上代步，最後演變成今時今日的電單車。

本田家族因此賺大錢。講到dax，全因當年希望製作一款可乘載兩個人的電單車，終於在1969年，新一代的dax誕生，座位明顯較以往的闊大，足夠可以多載一名乘客。隨後更發展歐美市場，並因應外國人需要，將車作出適度的調整，如延長車身長度。直至80年代，yamaha進駐市場，面對挑戰，honda將dax改良後並再次推出市場。至於tomica編號66-1的dax honda，產自1973年，算起來比我的年紀還要大呢。

記於2007/11/27

★ 舊版米老鼠

　

米老鼠酬賓！話說最近迪士尼樂園除了換上冬日新裝，有雪花、燈飾，又有音樂，一片普世歡騰的氣氛。但最吸引的，卻是購買四張全年通行證，就可以免費入住迪士尼好萊塢酒店。一直都在找機會去迪士尼，可惜到現在仍未成事，但今次的優惠似乎很吸引，還是先多作搜集資料。

純粹個人喜好，還是喜歡舊一代的米老鼠，簡單的輪廓就已經夠親民。tomica的迪士尼系列，亦見到舊米老鼠的影蹤，就是編號D-01的T型フォード・コマーシャルバン。原裝為藍盒外國車編號F13-1的福士t-type delivery van，先後推出過黃紅色及紫白色的兩個版本，就是掃上了經典的舊版米奇與米妮的模樣。

記於2007/11/25

★ 壓路車

　
通宵工作十多小時，終於回到家裡。倒頭睡過一覺，還是要爬起床吃晚飯。工作關係，有時候需要通宵達旦捱眼瞓。還記得一次作觀察員，半夜三更看工程進度，題目為重鋪路面，刨地進行期間，吸入不少灰塵，回家清洗鼻孔，流出的鼻水都是灰黑色。唉，辛苦才得世間財。

經常掛在口邊：工程車永遠都受男孩子的迷戀。就像這部tomica紅白盒編號59-2通常品，瑞典工程車品牌dynapac出產的CC21壓路車，比例1:62，絕對得到男孩子的推崇，自1983年以來，生產期已達24年之久，長賣長有。過去以來，59-2只是推出過零星的別注品，而車的結構、設備亦沒有太大的改變。前後兩個滾筒都可以轉動，而且車頭與車身中間互扣著，轉彎亦見靈活。

記於2007/11/23

★ 出其不意

　

漸漸發現到黑盒tomica的樂趣，全因「出其不意」這四個字。以往的多美車仔，不只是局限於馬路上的車，而是更廣闊的世界，甚麼飛機、輪船、火車都有，當中包括較早前提過的空港用特殊車輛系列。在此系列以後，還在黑盒通常品推出編號48-3，同樣是用於空港的專用車，就是三菱重工登機巴士ランプバス。說老實，以小弟這個年紀，都未見過這種ramp bus。

一般情況下，如果要到停機坪登機，亦即非經登機橋，就要坐巴士出停機坪，然後在機底行樓梯上機。小弟亦只在N年前返大陸，才嚐過行樓梯的滋味。至於這款tomica的三菱重工登機巴士，產自70年代尾，那時我才得幾歲，真的不知這登機巴士是如何操作。車身可以升降，且印有東亞國內航空TDA的字樣。

記於2007/11/21

★ 葡撻與賽車

　
一年一度的澳門格蘭披治賽車又曲終人散，一如以往，只是安在家中觀看轉播，並沒有親身到場參與。隨著澳門近日有一番新景象，已經心癢癢想過大海走一趟，見職一下甚麼威尼斯人、金沙、星際，抱歉對於已經幾年沒有到過澳門的我來說，以上的品牌都是陌生。但其實最想到澳門的原因，是掛念著安德魯的葡撻，還有九如坊的木糠蛋糕……，請等等我，改天我一定會來找你們。

見到賽車，當然又要應節講賽車，今次是tomica黑盒編號73-1的本田honda F-1賽車，比例為1/54，生產期已是33年前，現在已成為古董老爺賽車。與今時今日相比，honda F-1的車身結構算是精簡得多。不知道若計算最高時速，當年的賽車與現在的又有多大分別。

記於2007/11/18

★ 下関市交通

　

純粹個人喜好，對於tomica的巴士產品特別捧場，現有兩款サンデン交通巴士，包括「ふくふく号」及「観光バス」。サンデン交通，亦即sanden，基地在山口県的交通株式会社，成立已有超過80多年歷史。其高速巴士ふくふく号，旗下更包括大阪号、天神号、東京号、広島号等，主要服務對象為下関市居民。同時，亦有提供接連機場的路線，包括往來下関與山口宇部空港，以及新北九州空港。日本的巴士服務跟台灣的相近，巴士公司多的是，而香港卻由專利巴士公司壟斷。

tomica的サンデン交通巴士系列，其中「ふくふく号」採用了通常品編號1-4的mitsubishi fuso aero queen單層巴士，而「観光バス」則以編號41-4的isuzu super hi-decker為底盤基礎。巴士車身都印有貌似雞泡魚的公仔，相信是サンデン交通的品牌標記。除了tomica外，サンデン交通亦推出過不少的チョロQ車仔。粉絲不但可到玩具店購買外，亦可到巴士公司的網頁訂購，部份產品更會打折呢。

記於2007/11/17

★ skyline五十大壽（後）

　

又再乖乖地向日本企業tomy大公司，獻上銀包裡紅紅綠綠的血汗錢。早前提及慶祝skyline五十大壽的復刻套裝，今天終於抵不住誘惑，買了那後期系列的另外六部車，把持能力再次肥佬！名單包括：GT-R/BNR32、GT-R/BCNR33、GT-R patrol car/BCNR33、GT-R/BNR34、GTS/HR31及350/GT/CPV35。

歡迎以上tomica進駐本人的儲藏櫃。

記於2007/11/11

★ 禁區駕駛

　

有人會想，在機場揸車一定可以風馳電掣，有這麼廣闊的跑道喎，多麼暢快！但其實機場禁區內如停機坪的車速，限制於35公里內；如果是人稱「dolly」的行李拖卡車，更限於25公里內。全因機場的停機坪是如此繁忙，無論人，抑或貨，還有飛機，當然要以小心為上。同時在機場禁區內駕駛，要考獲特別的駕駛執照，甚至有扣分制，如果被扣滿分的話，亦有可能會被吊銷執照。

行李拖卡車是停機坪上的重要交通工具，負責接載旅客行李坐順風車，由客運大樓的行李大堂，直達泊於停機坪上的飛機底部，然後裝上飛機，又或相反。想揸dolly，亦要先取得禁區駕駛執照。以前的dolly是開頂，日曬雨淋，現在的已有「蓋遮頭」。

　

Tomica黑盒編號96-1，為日本航空JAL的container tractor（亦即行李拖卡車），隨後發展亦曾推出過全日空ANA，以及業務夥伴美國航空AA的款式，其實都大同小異。與早前提及過的95-1號牽引車，同屬於空港用特殊車輛系列的其中一員。

記於2007/11/10

★ 「埋堆」

　

一直幫襯的家庭醫生，最近亦逃不過「埋堆」的命運，由獨立人士的身份，轉投醫療集團的行列。由於其加盟寶號並不在公司醫療保險的名單內，因此要看他就要自費。衡量過這個因素，曾經轉會到別的集團醫生，但遇著的都是機械式的迎送，椅子未坐暖就要走。很少像家庭醫生般仔細，由他聽症很多時都動輒花上十數分鐘，先親自開門迎接，問候一番，又量血壓，再把脈，然後詳細解釋，全套服務。相信在這市場競爭激烈的情況下，家庭式商店的生存空間越來越狹窄，那種溫情亦逐漸散失。因此昨天把心一橫，就算自行「科水」亦在所不計。許久不見，家庭醫生即從舊的病歷檔案，用心地將重點抄到新的，一絲不苟。

來招順水推舟，介紹編號36-3的豐田hiace救急車，玩的是變化多端，在13年的生產期內，推出過不少特別版，無論車窗、車身、座椅顏色、車頂燈等，五花八門。順帶一提，近年編號36的車款，生產期相對比較短，大都是幾年便轉款，其中36-5的道路維修車，就只有一年多的貨色。

記於2007/11/08

★ 福井秼式会社特注

　

病得七彩，難得有天休息，吃過藥後，趁藥力未high，大昏迷前，寫幾隻字仔。

被喻為日產車廠最長壽的雙門轎跑車系列：silvia coupe，從1964年打後到2002年，見證著同款跑車的興衰。初出道時有鑒於生產數目少，以及精工獨特，故價錢亦較一般雙門跑車昂貴。通常品編號為6-4的tomica紅白盒silvia coupe，誕自1984年的3月，短短的五年期間，已推出多個款式的特注版，最特別的還是6-4-7及6-4-8號分別為紅色及金色的福井販売秼式会社特注20周年，隨車附送黑色底架一個用來承托車身，在云云的tomica通常品，就只此一家。

記於2007/11/07

★ skyline五十大壽

　

為慶祝tomica推出skyline已有50周年，早前特別隆重其事，生產復刻版的skyline前期系列，當中包括六個不同時期出產的skyline車種，沒有深究車的出產年份先後次序，因此排名不分先後，包括有2000GT-B/S54B、2000GT-R racing/KPGC10、2000GT-R/KPGC10、2000GT-X/KGC110、2000GT-ES/KHGC210及2000 turbo RS-X/KDR30。除了這套前期系列，本月亦已推出後期系列，以作互相呼應。

大概由於這個原因，今天購買前期系列，喜獲老闆九折酬賓，lucky sunday！

記於2007/11/04

★ 翻箱倒篋

　

北大人駕到，氣溫驟降得十幾度，當然要翻箱倒篋，找些冬裝出來應急。把心一橫，順便執拾屋企，已經有好幾個星期沒有執屋，幸而平日早出晚歸，家裡又不致於大混亂。打開一個雜物盒，內裡發現N年前舊公司用的手寫版，還記得那時雖然已學會了中文輸入法，但仍會利用手寫版來繪圖。手寫版裡夾著一張A4紙，上面用毛筆寫了個很大的「肥」字，是當年同事R女有日閒來在公司練字時贈我……（無言）。

tomica工具車系列之一，屬於通常品編號51-2號的油谷挖土機yutani shovel TY45，同樣是好幫手。這款流動「三腳雞」工地建設車，平日在公路維修大派用場。推出初期，後輪採用12D的舊輪，但現時擁有的這部，則屬後期的12H新輪，相對來說收藏價值亦沒那麼高。而對於男孩子來說，工具車永遠都有一種莫名奇妙的吸引力。

記於2007/11/04

★ 迪士尼大贏家

　

forbes traveler早前選出2007年度全球最佳主題公園，迪士尼仍獨佔鰲頭，在十大裡霸佔了五個席位，其中香港迪士尼亦榜上有名得第七位，卻是眾多迪士尼當中排名最低。美國奧蘭多迪士尼突圍而出，成為最佳主題公園之首，緊隨其後為已經有52歲的加州迪士尼。至於亞洲區的東京迪士尼，以其水世界獲得旅客垂青得第三位。在喝倒采聲中成長的巴黎迪士尼，以大美國文化衝擊歐洲文化得第四位。南韓首爾的夢幻迷城得第五，反而令人有點意外。香港的迪士尼，因為萬聖節的特備節目，取得一席第七。

早前說過，在云云迪士尼人物當中，最愛的是兩隻栗鼠chip 'n' dale。據說兩隻栗鼠與唐老鴨為鄰，平時最愛食堅果。雖然出場次數相對來說不多，但總是熱熱鬧鬧的。tomica的迪士尼系列，其中編號D-22，就是取材自這兩隻好朋友，車盤原來就是產於1977年的83-2號honda civic GL rally type。

記於2007/11/02

★ 日本的「日本的」

　

的士司機能否自訂收費，對於我來說，切身影響不大。雖然住的在荒郊野嶺，但出入通常倚賴小巴。政府拿日本東京的士與香港比較，指人家只規定收費上限，但東京的士大多集團經營，司機皆採用月薪制。近日聽聞日本的士準備加價，乃十年來的首次，加幅超過百份之七，起錶價高達¥710，折合港紙差多不50元。其實日本的士出名全球最貴，僅次於美國紐約，由成田機場往新宿，短短的45分鐘，多謝盛惠港紙1,000大元。

人家的士司機夠專業，除了有整齊制服，又彬彬有禮。回頭一看本地的士大佬，短褲再踢涼鞋，而我最怕搭短程被人黑面。試過上車後被司機冷言冷語，講明早知我坐短程，寧願拒載都不想做我生意，認真厲害。28-5號的皇冠的士，個人很喜歡這個系列，的士有藍色、紅色兩種，還有橙色的版本，由於生產期只有短短的四年，因此頗具價值。

記於2007/10/30