2007/12/30

★ 獅子觀光車

 
三藩市動物園上映了最新一季的「逃」,一隻老虎懷疑被挑釁發惡逃出鐵籠,狂噬三名遊人,結果造成兩死兩傷(含被擊斃的老虎)。該頭重350磅年屆九歲的西伯利亞老虎乸,在聖誕前被發現成功逃出居所,包括圍牆及壕溝,然後襲擊在場三人。以為老虎咬人事件,只會發生於大陸,又或非洲,連美國這個已發展的先進國家,亦有這樣的一宗新聞。

要看老虎,還是坐好觀光車。外國很多的大型動物園,都是採取開放式的,旅客多被安排在有保護設備的觀光車,近距離與野生動物接觸。tomica紅白盒編號26-5的動物園觀光車,以同樣威猛兼凶殘的獅子作為車身設計,帶領遊人觀賞非洲大草原,自1991年9月推出以來,因其奇特的外表,甚得小朋友的歡心。

記於2007/12/30

2007/12/28

★ 整多個包

 

這個問題一直令我很困惑。最近一個月來,當早上登上長途巴士上層時,差不多每天都會嗅到一陣雞包的味道。本來沒甚麼問題,雞包總算是一種食物,但味道非常濃烈,整個車廂都充斥著,晨早溜溜,令人有點反胃的感覺。經過多日來調查,終於鎖定一位四眼長髮小姐,每天定必在巴士上吃個雞包做早餐。原來除了麥兜外,還有人這麼喜歡吃雞包。希望大家做好心,當幫忙別在巴士上吃濃味的食物。

不吃中式,不如吃西式麵包,例如三明治,又或多士,我想情況會好得多。講開麵包,忽然令我想起tomica編號10-4的麵包車,這款subaru sambar bakery麵包運送車,底盤原是31號的subaru送貨車,產於1987年7月,車頂有個狀似麵包的設計,甚為有趣。最近10-4號還是要退下來,由轉賣法式麵包的10-5新車取代。

記於2007/12/28

2007/12/27

★ 金屬襟章

 

近日tomica先後推出為慶祝skyline的50大壽的套裝車,其實單是R32 GTR,已經推出過N款通常品及特注品,足見日產這部「招牌車」的魅力。而在1990年5月,為慶祝tomica的20周年紀念,tomy特別炮製出這架編號20-6的紅白盒skyline R32 GTR。而就在該年前,日產率先發表了第三代的GTR,並奠定這高性能跑車的「江湖地位」。

這架skyline最特別的地方,除了是紀念特注品,無論車身或盒面都是鋪天蓋地的20周年字樣,還有初回限量發售的版本,更附上一枚頗有份量的金屬襟章,上面刻有20周年紀念字樣,以及汽車模樣。隨後的版本,已再沒有附送襟章,連盒身註明的襟章模樣亦消失了。

記於2007/12/27

2007/12/26

★ 會場特注品

 

亞洲遊戲展轉眼又曲終人散,為期四日的AGS,招呼了40多萬人,生意特別的好。相信展覽會裡的最大贏家,莫過於大品牌sony,PSP及PS3被搶購一空,又被冠予「企業良心」的稱號,高招地聘用天水圍居民「衝出圍城」,大收廣告之效。早前在造勢會中,何韻詩駕著過百萬的橙色lotus exige S sport,豪華地登場,令全場嘩然。事隔幾天,只見那架蓮花被泊在灣仔車行門口的街邊,被冷漠對待。

在日本舉行的各大小展覽,例必趁機推出紀念特注版的tomica車仔,就如汽車展、玩具展。今年的tokyo motor show,就已經有成13款tomica限量品。還記得2004年,本地搞的一個玩具展,其中tomica的香港代理亦推出過會員特注品,為mazda的白色RX-8,只限會場發售呢!車身還特別印有HK 2004的字樣,還有多美車會員的標誌。

記於2007/12/26

2007/12/25

★ pajero越野車隊

 
1997年,三菱車隊在達卡的越野拉力賽中,囊括冠亞季頭三名,成為一時佳話。這項在非洲大陸舉行的越野賽,全程長達8,000多公里,參賽車輛共280架,包括越野車、電單車和貨車,最終只有百份之54能賽畢全程。三菱車隊由頭帶到尾,當中包括首名衝刺駕駛著205號的日本車手篠塚建次郎kenjiro shinozuka。

tomica亦在同年推出pajero越野車隊套裝系列,紀念這次威水戰績,這套系列亦已成為我的收藏品之一。其後tomica於2001年7月,再次推出三菱越野車,編號為72-3的紅白盒通常品,屬於戰鬥型的pajero。這種粗獷型的四驅車,不常在市區見到,但有不少工程公司會選用作開工車,全因其強勁動力,適合到荒蕪的郊外地盤通山跑。

記於2007/12/25

2007/12/22

★ 反斗車王

 
 




聖誕進入倒數階段,大大小小商場都是鋪天蓋地的聖誕裝置,仿彿在爭妍鬥麗。除了較早前的朗豪坊燈飾外,另一個肯花的商場就是德福花園,全部都以迪士尼卡通人物為主題。雖然高矮肥瘦的卡通人物,與聖誕節顯得毫無關係,但見小朋友們都非常投入,瞓、跳、企、攤……,種種高難道姿勢都有。但最怕小朋友將來被問到聖誕的由來,就以為是迪士尼創作出來的故事。

由於對車最有興趣,結果選擇了反斗車王cars的聖誕攤位,與一眾齊天大聖們拍了幾張照。反斗車王可算是迪士尼近年來比較有成績的一齣卡通電影,tomica的迪士尼系列中有關cars的別注品,本來已經絕版多時,亦被炒得貴貴的,而較早前再度引入編號D23、D31及D32,分別是閃電王麥坤和車王the king,車身亦較一般的tomica特別卡通化。

記於2007/12/23

2007/12/21

★ 鄰里關係

 

電玩展今日開鑼,對我來說沒甚特別,因為我還在玩PS2。看報導指天水圍的居民可以出城工作,主辦機構專車接送出入,最令人感動的一句,就是有居民話,每朝早拍門叫醒大家準時返工,好令我想起久違了二、三十年的「香港精神」。說真的,我現在的居所已有五年多,左邊那家從未見過面,男戶主應該返夜班,右邊那家是個師奶,勉強會打招呼,但溝通不來。再過一家,每次放工返家都被他的狗吠,正打算投訴他,這就是我的鄰里關係。

好有70、80年代風味的tomica,最具代表性的當然首選「三腳雞」,編號62-5的daihatsu midget,為車廠的經典之作。以日本九州為基地的daihatsu,本身以生產三輪貨車起家。tomica於1980年率先推出黑盒通常品21號的三輪車,隨後改為紅白盒62號,又推出過無數的別注品。在當年經濟高速增長,小型三輪車當大派用場,成為小社區的運輸主流。

記於2007/12/22

2007/12/17

★ 風高物燥

 
忽然想起小時的一次經歷:與朋友仔在家門外玩耍,頑皮的我見到鄰家有堆廢紙,竟然拿來家裡的打火機,燒起那埋廢紙來,結果因為有火和煙,母親走出門外查看,才知道我們闖了大禍。現在想回頭當然覺得錯,自小家教很嚴,甚少會做越軌的事。但那次卻抱著做實驗的心態「just do it」,沒想過後果,幸好及時被發覺,否則連家亦燒掉。

入秋以來,一直風高物燥,火災危險警告持續發出。家對出的山頭本是端好的,過去亦因為山火燒了一處禿禿的,至今幾年來仍未能回復舊貌。借勢介紹tomica的消防車,這架黑盒編號68-1的isuzu消防車,產於1973年,應該就是傳說中的「細搶」。很喜歡這款消防車,旁邊的雲梯總令我覺得長了一對白色的翼來,而車身沒有門,方便消防員隨時登車工作。

記於2007/12/17

2007/12/14

★ 索拉奇藝坊

 

上周末安坐家中觀看「全美一叮america's got talent」第一季終極決賽,這個nbc真人騷搞了這麼多個星期,重覆又重覆的表演,終於來到總決賽。我最喜愛的兩組「現實人realis」與「換衫夫妻quick change」都名落孫山,未獲取任何獎項,反而冠軍得主是憑著唱歌翻叮入圍的11歲肥妹仔bianca ryan。始終美國人的節目都是要宣揚家庭觀念,最後入圍單位大多數都是小孩及家庭,帶點兒歌金曲頒獎禮的味道。

鍾愛的「現實人」以男女肢體動作藝術表演為主,加入高難度的雜技,總決賽表現確未見突出,就算賽前找來索拉奇藝坊cirque du soleil提點,最終難逃淘汰一劫。看罷比賽,令我想起家中屬於索拉奇藝坊的tomica。這兩架珍藏分別產於1994及1996年,由贊助商nissan用來宣傳索拉奇藝坊在日本神園町國家體育館舉行的公演,劇目皆為港人熟悉、並曾在香港演出的歡躍之旅saltimbanco及飛躍之旅alegría。

記於2007/12/15

2007/12/10

★ 茂木町雙環

 

在日本東京外圍約100公里外的茂木町,本來是一個平凡的小鎮,住著不足二萬人口。但自1997年,本田車廠自資將這個名不經傳的原野,改建成為一個世界級的賽車場,並名命為茂木町雙環賽車場twin ring motegi。從此令這個地區,成為賽車愛好者朝拜的好地方。這條極具特色的雙環型跑道,全球獨一無二,由一條長二點五公里的橢圓形跑道,與一條長接近三公里的賽道組成,由本田斥資興建,目的為推廣日本的賽車活動。

雙環賽車場特別之處,就是每年除舉辦多項國際性的方程式賽事外,其餘時間就會開放予遊客參觀,其中最精彩的活動,就是由專業賽車手駕駛著honda S2000,載著遊客飛馳跑道上,刺激到極。除此以外,還有展覽館、速成班,甚至在賽道舉行婚禮等服務,令茂木町成為一個賽車小鎮。tomica於月前將賽車場上的這架S2000,化身成為別注品,當然成為收藏對象。

記於2007/12/10

2007/12/08

★ 二人的七人世界

 
近年來香港人買車的口味已改變,其中以七、八個座位的多功能車multi-purpose vehicle的銷情最好,比如mazda及honda等大廠都覬覦這個市場,當中本田的stepwgn系列,更創出單月售出1,200部的紀錄。很多人都會以為MPV的對象都是大家庭為主,但現今的MPV以年輕化及功能化為賣點。最新的mazda MPV,除了有大型天窗外,前後獨立冷氣,還有真皮座椅。到郊外旅行時,臥鋪配合大型天窗,晚上用來看星星就一絕。

編號88-4的tomica紅白盒,屬於mazda MPV,2006年11月開始生產,車身為熱辣辣的火紅色,而且甚有歐洲車的感覺。有謂mazda近日特別著重MPV的發展,其兩條主要生產線mazda 5的premacy及mazda 8的MPV,都有新車推出。

記於2007/12/09

2007/12/04

★ 沒有動力的車

 
某日孤芳自賞對著自己的tomica珍藏,忽然發現,編號100-1的日本航空JAL container,可能是眾多tomica當中唯一需要外力推動的車種。這種行李集裝箱,一般要由早前提及過的container tractor(亦即人稱dolly的行李拖卡車)拖曳著,運送行李往來飛機底部與客運大樓的行李處理大堂,自身並沒有任何的動力裝置。行李拖卡車可以拖曳若干數目的集裝箱,視乎它在停機坪的行走路線。

一般航班或有超過300件以上的行李,如是者需要拖曳約十多個集裝箱。行李裝進集裝箱前,會掃瞄紀錄行李牌的條碼,一旦旅客未有依時到達登機閘口,航空公司就要翻查紀錄,把已裝箱的行李找出來。雖然只要輸入行李牌編號,就能鎖定行李在那個集裝箱,但亦要花上一些時間。因此出外旅行乘搭飛機時,一定要準時到達登機閘口,以免誤時連累其他旅客。

記於2007/12/04

2007/11/27

★ 烈火戰車

 
一直覺得tomica推出的電單車款式不夠多,反觀黑盒的比紅盒的還要多。近期買入編號66-1的黑盒電單車dax honda,說真的,像真度似乎只是一般。原來honda造電單車都有段古仔,話說當年第二次世界大戰後,汽油嚴重短缺,當時日本人的主要交通工具,只有單車或步行。由於交通需求殷切,本田家族開始將引擎移植到單車上代步,最後演變成今時今日的電單車。

本田家族因此賺大錢。講到dax,全因當年希望製作一款可乘載兩個人的電單車,終於在1969年,新一代的dax誕生,座位明顯較以往的闊大,足夠可以多載一名乘客。隨後更發展歐美市場,並因應外國人需要,將車作出適度的調整,如延長車身長度。直至80年代,yamaha進駐市場,面對挑戰,honda將dax改良後並再次推出市場。至於tomica編號66-1的dax honda,產自1973年,算起來比我的年紀還要大呢。

記於2007/11/27

2007/11/25

★ 舊版米老鼠

 

米老鼠酬賓!話說最近迪士尼樂園除了換上冬日新裝,有雪花、燈飾,又有音樂,一片普世歡騰的氣氛。但最吸引的,卻是購買四張全年通行證,就可以免費入住迪士尼好萊塢酒店。一直都在找機會去迪士尼,可惜到現在仍未成事,但今次的優惠似乎很吸引,還是先多作搜集資料。

純粹個人喜好,還是喜歡舊一代的米老鼠,簡單的輪廓就已經夠親民。tomica的迪士尼系列,亦見到舊米老鼠的影蹤,就是編號D-01的T型フォード・コマーシャルバン。原裝為藍盒外國車編號F13-1的福士t-type delivery van,先後推出過黃紅色及紫白色的兩個版本,就是掃上了經典的舊版米奇與米妮的模樣。

記於2007/11/25

2007/11/23

★ 壓路車

 
通宵工作十多小時,終於回到家裡。倒頭睡過一覺,還是要爬起床吃晚飯。工作關係,有時候需要通宵達旦捱眼瞓。還記得一次作觀察員,半夜三更看工程進度,題目為重鋪路面,刨地進行期間,吸入不少灰塵,回家清洗鼻孔,流出的鼻水都是灰黑色。唉,辛苦才得世間財。

經常掛在口邊:工程車永遠都受男孩子的迷戀。就像這部tomica紅白盒編號59-2通常品,瑞典工程車品牌dynapac出產的CC21壓路車,比例1:62,絕對得到男孩子的推崇,自1983年以來,生產期已達24年之久,長賣長有。過去以來,59-2只是推出過零星的別注品,而車的結構、設備亦沒有太大的改變。前後兩個滾筒都可以轉動,而且車頭與車身中間互扣著,轉彎亦見靈活。

記於2007/11/23

2007/11/21

★ 出其不意

 
漸漸發現到黑盒tomica的樂趣,全因「出其不意」這四個字。以往的多美車仔,不只是局限於馬路上的車,而是更廣闊的世界,甚麼飛機、輪船、火車都有,當中包括較早前提過的空港用特殊車輛系列。在此系列以後,還在黑盒通常品推出編號48-3,同樣是用於空港的專用車,就是三菱重工登機巴士ランプバス。說老實,以小弟這個年紀,都未見過這種ramp bus。

一般情況下,如果要到停機坪登機,亦即非經登機橋,就要坐巴士出停機坪,然後在機底行樓梯上機。小弟亦只在N年前返大陸,才嚐過行樓梯的滋味。至於這款tomica的三菱重工登機巴士,產自70年代尾,那時我才得幾歲,真的不知這登機巴士是如何操作。車身可以升降,且印有東亞國內航空TDA的字樣。

記於2007/11/21

2007/11/18

★ 葡撻與賽車

 
一年一度的澳門格蘭披治賽車又曲終人散,一如以往,只是安在家中觀看轉播,並沒有親身到場參與。隨著澳門近日有一番新景象,已經心癢癢想過大海走一趟,見職一下甚麼威尼斯人、金沙、星際,抱歉對於已經幾年沒有到過澳門的我來說,以上的品牌都是陌生。但其實最想到澳門的原因,是掛念著安德魯的葡撻,還有九如坊的木糠蛋糕……,請等等我,改天我一定會來找你們。

見到賽車,當然又要應節講賽車,今次是tomica黑盒編號73-1的本田honda F-1賽車,比例為1/54,生產期已是33年前,現在已成為古董老爺賽車。與今時今日相比,honda F-1的車身結構算是精簡得多。不知道若計算最高時速,當年的賽車與現在的又有多大分別。

記於2007/11/18

2007/11/16

★ 下関市交通

 

純粹個人喜好,對於tomica的巴士產品特別捧場,現有兩款サンデン交通巴士,包括「ふくふく号」及「観光バス」。サンデン交通,亦即sanden,基地在山口県的交通株式会社,成立已有超過80多年歷史。其高速巴士ふくふく号,旗下更包括大阪号、天神号、東京号、広島号等,主要服務對象為下関市居民。同時,亦有提供接連機場的路線,包括往來下関與山口宇部空港,以及新北九州空港。日本的巴士服務跟台灣的相近,巴士公司多的是,而香港卻由專利巴士公司壟斷。

tomica的サンデン交通巴士系列,其中「ふくふく号」採用了通常品編號1-4的mitsubishi fuso aero queen單層巴士,而「観光バス」則以編號41-4的isuzu super hi-decker為底盤基礎。巴士車身都印有貌似雞泡魚的公仔,相信是サンデン交通的品牌標記。除了tomica外,サンデン交通亦推出過不少的チョロQ車仔。粉絲不但可到玩具店購買外,亦可到巴士公司的網頁訂購,部份產品更會打折呢。

記於2007/11/17

2007/11/12

★ skyline五十大壽(後)

 





又再乖乖地向日本企業tomy大公司,獻上銀包裡紅紅綠綠的血汗錢。早前提及慶祝skyline五十大壽的復刻套裝,今天終於抵不住誘惑,買了那後期系列的另外六部車,把持能力再次肥佬!名單包括:GT-R/BNR32、GT-R/BCNR33、GT-R patrol car/BCNR33、GT-R/BNR34、GTS/HR31及350/GT/CPV35。

歡迎以上tomica進駐本人的儲藏櫃。

記於2007/11/11

2007/11/09

★ 禁區駕駛

 
有人會想,在機場揸車一定可以風馳電掣,有這麼廣闊的跑道喎,多麼暢快!但其實機場禁區內如停機坪的車速,限制於35公里內;如果是人稱「dolly」的行李拖卡車,更限於25公里內。全因機場的停機坪是如此繁忙,無論人,抑或貨,還有飛機,當然要以小心為上。同時在機場禁區內駕駛,要考獲特別的駕駛執照,甚至有扣分制,如果被扣滿分的話,亦有可能會被吊銷執照。

行李拖卡車是停機坪上的重要交通工具,負責接載旅客行李坐順風車,由客運大樓的行李大堂,直達泊於停機坪上的飛機底部,然後裝上飛機,又或相反。想揸dolly,亦要先取得禁區駕駛執照。以前的dolly是開頂,日曬雨淋,現在的已有「蓋遮頭」。
 
Tomica黑盒編號96-1,為日本航空JAL的container tractor(亦即行李拖卡車),隨後發展亦曾推出過全日空ANA,以及業務夥伴美國航空AA的款式,其實都大同小異。與早前提及過的95-1號牽引車,同屬於空港用特殊車輛系列的其中一員。

記於2007/11/10

2007/11/08

★ 「埋堆」

 

一直幫襯的家庭醫生,最近亦逃不過「埋堆」的命運,由獨立人士的身份,轉投醫療集團的行列。由於其加盟寶號並不在公司醫療保險的名單內,因此要看他就要自費。衡量過這個因素,曾經轉會到別的集團醫生,但遇著的都是機械式的迎送,椅子未坐暖就要走。很少像家庭醫生般仔細,由他聽症很多時都動輒花上十數分鐘,先親自開門迎接,問候一番,又量血壓,再把脈,然後詳細解釋,全套服務。相信在這市場競爭激烈的情況下,家庭式商店的生存空間越來越狹窄,那種溫情亦逐漸散失。因此昨天把心一橫,就算自行「科水」亦在所不計。許久不見,家庭醫生即從舊的病歷檔案,用心地將重點抄到新的,一絲不苟。

來招順水推舟,介紹編號36-3的豐田hiace救急車,玩的是變化多端,在13年的生產期內,推出過不少特別版,無論車窗、車身、座椅顏色、車頂燈等,五花八門。順帶一提,近年編號36的車款,生產期相對比較短,大都是幾年便轉款,其中36-5的道路維修車,就只有一年多的貨色。

記於2007/11/08

2007/11/06

★ 福井秼式会社特注

 

病得七彩,難得有天休息,吃過藥後,趁藥力未high,大昏迷前,寫幾隻字仔。

被喻為日產車廠最長壽的雙門轎跑車系列:silvia coupe,從1964年打後到2002年,見證著同款跑車的興衰。初出道時有鑒於生產數目少,以及精工獨特,故價錢亦較一般雙門跑車昂貴。通常品編號為6-4的tomica紅白盒silvia coupe,誕自1984年的3月,短短的五年期間,已推出多個款式的特注版,最特別的還是6-4-7及6-4-8號分別為紅色及金色的福井販売秼式会社特注20周年,隨車附送黑色底架一個用來承托車身,在云云的tomica通常品,就只此一家。

記於2007/11/07

2007/11/04

★ skyline五十大壽

 





為慶祝tomica推出skyline已有50周年,早前特別隆重其事,生產復刻版的skyline前期系列,當中包括六個不同時期出產的skyline車種,沒有深究車的出產年份先後次序,因此排名不分先後,包括有2000GT-B/S54B、2000GT-R racing/KPGC10、2000GT-R/KPGC10、2000GT-X/KGC110、2000GT-ES/KHGC210及2000 turbo RS-X/KDR30。除了這套前期系列,本月亦已推出後期系列,以作互相呼應。

大概由於這個原因,今天購買前期系列,喜獲老闆九折酬賓,lucky sunday!

記於2007/11/04

2007/11/03

★ 翻箱倒篋

 
北大人駕到,氣溫驟降得十幾度,當然要翻箱倒篋,找些冬裝出來應急。把心一橫,順便執拾屋企,已經有好幾個星期沒有執屋,幸而平日早出晚歸,家裡又不致於大混亂。打開一個雜物盒,內裡發現N年前舊公司用的手寫版,還記得那時雖然已學會了中文輸入法,但仍會利用手寫版來繪圖。手寫版裡夾著一張A4紙,上面用毛筆寫了個很大的「肥」字,是當年同事R女有日閒來在公司練字時贈我……(無言)。

tomica工具車系列之一,屬於通常品編號51-2號的油谷挖土機yutani shovel TY45,同樣是好幫手。這款流動「三腳雞」工地建設車,平日在公路維修大派用場。推出初期,後輪採用12D的舊輪,但現時擁有的這部,則屬後期的12H新輪,相對來說收藏價值亦沒那麼高。而對於男孩子來說,工具車永遠都有一種莫名奇妙的吸引力。

記於2007/11/04

2007/11/02

★ 迪士尼大贏家

 
forbes traveler早前選出2007年度全球最佳主題公園,迪士尼仍獨佔鰲頭,在十大裡霸佔了五個席位,其中香港迪士尼亦榜上有名得第七位,卻是眾多迪士尼當中排名最低。美國奧蘭多迪士尼突圍而出,成為最佳主題公園之首,緊隨其後為已經有52歲的加州迪士尼。至於亞洲區的東京迪士尼,以其水世界獲得旅客垂青得第三位。在喝倒采聲中成長的巴黎迪士尼,以大美國文化衝擊歐洲文化得第四位。南韓首爾的夢幻迷城得第五,反而令人有點意外。香港的迪士尼,因為萬聖節的特備節目,取得一席第七。

早前說過,在云云迪士尼人物當中,最愛的是兩隻栗鼠chip 'n' dale。據說兩隻栗鼠與唐老鴨為鄰,平時最愛食堅果。雖然出場次數相對來說不多,但總是熱熱鬧鬧的。tomica的迪士尼系列,其中編號D-22,就是取材自這兩隻好朋友,車盤原來就是產於1977年的83-2號honda civic GL rally type。

記於2007/11/02

2007/10/30

★ 日本的「日本的」

 


的士司機能否自訂收費,對於我來說,切身影響不大。雖然住的在荒郊野嶺,但出入通常倚賴小巴。政府拿日本東京的士與香港比較,指人家只規定收費上限,但東京的士大多集團經營,司機皆採用月薪制。近日聽聞日本的士準備加價,乃十年來的首次,加幅超過百份之七,起錶價高達¥710,折合港紙差多不50元。其實日本的士出名全球最貴,僅次於美國紐約,由成田機場往新宿,短短的45分鐘,多謝盛惠港紙1,000大元。

人家的士司機夠專業,除了有整齊制服,又彬彬有禮。回頭一看本地的士大佬,短褲再踢涼鞋,而我最怕搭短程被人黑面。試過上車後被司機冷言冷語,講明早知我坐短程,寧願拒載都不想做我生意,認真厲害。28-5號的皇冠的士,個人很喜歡這個系列,的士有藍色、紅色兩種,還有橙色的版本,由於生產期只有短短的四年,因此頗具價值。

記於2007/10/30