紫電何來？實情是已有30多年歷史的日本戰車生產商mooncraft，在1977年推出由良拓也設計的紫電shiden 77，選用BMW引擎，出戰富士大賽車fuji grand champion。當年的mooncraft，或許只著眼於戰車的成績表現，時至今日，公司已專注於新車的開發，同時要迎合市場需要，實行將戰車作公開發售。
商業掛帥，當然希望名利雙收。在日本人的眼中，紫電有著重要的地位，想當年征戰賽車場，被讚譽為線條優美之車，白身車身配上紫色作襯色，大概因此獲得紫電之名。tomica於1978年推出黑盒紫色，編號為71-2，生產期只是短短的三年，便先後推出過幾款別注品，其中白色車身的紫電，車身拉花更有深粉紅與淺粉紅色這麼微細的區別。
記於2008/01/13
商業掛帥，當然希望名利雙收。在日本人的眼中，紫電有著重要的地位，想當年征戰賽車場，被讚譽為線條優美之車，白身車身配上紫色作襯色，大概因此獲得紫電之名。tomica於1978年推出黑盒紫色，編號為71-2，生產期只是短短的三年，便先後推出過幾款別注品，其中白色車身的紫電，車身拉花更有深粉紅與淺粉紅色這麼微細的區別。
記於2008/01/13
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