工作關係，經常遇到一些特別的交通工具，而tomica的車系裡，亦不乏許多特別的汽車種類，尤其黑盒，連火車、船、飛機都有。有沒有留意，在機場乘坐飛機出發到外國旅行前，飛機是如何駛出滑行道，然後再進入跑道起飛？由於飛機不可以如私家車般自行倒後，加上停機坪的空間有限，不可能隨意掉頭，因此每當飛機要離開登機橋，便要由外力後推，即依靠這個好拍檔：牽引車tractor。
生產期已是30多年前的事，在1975年的四月，推出了編號為95-1的日本航空／全日空ジャンボ珍寶引車，可算首架以機場特殊車為主題的多美車。外型取材自日本的兩大航空公司：日本航空JAL與全日空ANA的專用牽引車，再配以後推桿，相當認真。對於同時喜愛飛機的多美迷來說，這個機場特殊車系列，一定會是收藏的目標。
記於2007/09/16
生產期已是30多年前的事，在1975年的四月，推出了編號為95-1的日本航空／全日空ジャンボ珍寶引車，可算首架以機場特殊車為主題的多美車。外型取材自日本的兩大航空公司：日本航空JAL與全日空ANA的專用牽引車，再配以後推桿，相當認真。對於同時喜愛飛機的多美迷來說，這個機場特殊車系列，一定會是收藏的目標。
記於2007/09/16
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