★ 日本的「日本的」

　

的士司機能否自訂收費，對於我來說，切身影響不大。雖然住的在荒郊野嶺，但出入通常倚賴小巴。政府拿日本東京的士與香港比較，指人家只規定收費上限，但東京的士大多集團經營，司機皆採用月薪制。近日聽聞日本的士準備加價，乃十年來的首次，加幅超過百份之七，起錶價高達¥710，折合港紙差多不50元。其實日本的士出名全球最貴，僅次於美國紐約，由成田機場往新宿，短短的45分鐘，多謝盛惠港紙1,000大元。

人家的士司機夠專業，除了有整齊制服，又彬彬有禮。回頭一看本地的士大佬，短褲再踢涼鞋，而我最怕搭短程被人黑面。試過上車後被司機冷言冷語，講明早知我坐短程，寧願拒載都不想做我生意，認真厲害。28-5號的皇冠的士，個人很喜歡這個系列，的士有藍色、紅色兩種，還有橙色的版本，由於生產期只有短短的四年，因此頗具價值。

記於2007/10/30

★ 寵物小精靈

　

前陣子替娘家的貓拍了一輯寵物沙龍，兩隻貓年長的「細妹」已經16歲，幼齒的「B人」剛好3歲。別以為「細妹」16歲卜卜脆，其實已經等於人類的80歲耆英。身體尚算健康，十分為食，但近年消瘦不了。還記得讀書時，在補習學生家樓下發現那時剛出世的「細妹」，兩人一見如故，結果便花了當天補習賺回來的錢，帶牠乘坐的士返家。回到家裡，當然被痛罵一餐，懇求母親讓「細妹」留宿一晚，結果一住便十多年了。至於「B人」呢，由於不是我帶牠回家，資料欠奉，而且很惡。

以寵物為主題的寵物小精靈，曾風魔萬千小朋友，據知已進化至第四代的pokémon，已有493個品種。當中主角比卡超，除了最常見在電視卡通、大電影，還有各式各樣的NDS。來自tomica編號103-4的pikachu carピカチュウカー，以其新奇的外型，成為不少fans的收藏對象。除了這架產自2005年的比卡超專車，還推出pokémon的P車系列，有不少比卡超的好朋友。但對於已沒有半點童真的我來說，這套太cute的系列還是「成人不宜」。

記於2007/10/27

★ 風馳電掣CB750

　

同事正在學電單車，問他為何會選擇「皮包車」，他認為是情義結，自小就喜歡揸電單車那種快感。自己不是黑了心，還是要祝福他一句。在香港這麼交通繁忙的城市，自己揸慣私家車在公司附近的鄉下地區，要是叫我衝出市區，心理壓力亦很大呢！尤其香港很多道路都比較狹窄，人車爭路，還要駕著電單車在馬路上左穿右插，自問沒有這種膽色。

終於有機會講tomica的電單車，編號42-3的紅白盒honda CB750F，誕生於八十年代，經歷了超過二十年的生產期，直至2004年才告退役。而現實生活中，本田整個CB750系列被喻為「最精密的電單車」，至今共售出超過400,000架。發現頻道discovery channel更將CB750選為十大最佳電單車的第三位，可想而知其受歡迎程度。

記於2007/10/25

★ 車仔專門店

　
II ADO是日本著名的車仔店，亦是tomica迷朝拜的聖地，除了位於近地下鉄銀座駅的本店外，大阪亦有分店。買賣的有tomica的各類產品，無論特注品、抑或絕版品亦一一俱全。當然，也有チョロQ。最特別的是II ADO會出產自家製的車仔，其實個別商戶推出tomica車，在日本是非常普遍，很多公司甚至會推出限量的tomica，作為促銷手法。

幾個月前從日本訂購的其中一部II ADO出品，乃為日產skyline GT-R R34，應用於suzuki racing之上。至於常規品的R34，被編入tomica的20-8號，生產期為1999年至2005年，成為受歡迎的車系之一。向來都覺得日本人做事分工細仔，連賣車仔亦然，竟可以開舖成專門店，而且生意滔滔。

記於2007/10/22

★ 後花園

　

秋高氣爽，趁假日四處逛，早上到過西半山，下午則返回所住的鄉下地區，在家附近我們稱之為「後花園」的海旁散步。屬於這個小社區的「social」聯誼地帶，每當假日就十分熱鬧，除了有人出海垂釣，亦有人踏單車、放狗，總是一團團的人。有山有水，亦有人氣。以往的假期，總是要將節目編得密麻麻，但由於近陣子身體的毛病，安排多了這種閒暇活動，逛逛就過了一個下午，真健康。

放假最好遊車河，接力介紹tomica編號89-1的黑盒豐田corona 200GT，1973年誕生，可稱為corona的第三代掌門車，採用直4DOHC引擎。當中以早期出品的89-1-1最具收藏價值，原因採用了1E型的舊車輪，可惜現持有的是89-1-3，選用1H標準現在式車輪。tomica這型號推出的車款不多，大概只有五年歷史，直至1980年便被取代。

記於2007/10/19

★ 百事可惡

　
一向喜歡換購汽水推出的紀念品。早前為了換購百事可樂的熊磚公仔「be＠rbrick」，結果一口氣買了十多支汽水，簡直是虐待自己。這套百事熊公仔每年都會推出新款，自數年前開始已有換購，今年亦不例外。但今次簡直收買人命，除了將換購的門檻提高，購買四支才換到乙隻，還將款式增加至五款，結果換了三款便放棄，只有travel、festival和emoticon。不是「可樂」，而是「可惡」。

換不成百事熊公仔，就看看百事車仔。這架tomica黑盒編號87-1的日產汽水運送車nissan cabal route truck，產自1974年，已經有30多歲。運送車以百事可樂為主題，除了車盒印有pepsi-cola的標誌外，車身及貼紙都有這個品牌。早年的多美車，很多時候都會與百事為合作夥伴，不過時移世易，近年tomy已轉換口味，改與「對頭」可口可樂合作，不但推出正規編號車，還有經常推陳出新的套裝車呢。

記於2007/10/19

★ 西日本JR巴士

　

日本東京的JR火車，上周五發生通車以來最大規模的入閘機故障，受影響的100多個火車站，包括橫濱及大宮等。為避免車站出現混亂，故障期間的數個小時，所有入閘機都打開，乘客喜獲無須拍咭入閘，免費乘車的「額外獎賞」。這已是東京火車近半年來的另一宗大型事故，六月份火車亦於早上繁忙時間，因停電造成服務癱瘓，大批乘客被迫步行離開車廂。未知是否因為火車系統的老化，造成接連的事故。

到日本遊很多時都會選乘JR火車，不但方便易明，而且覆蓋範圍廣泛。除非要到較偏門的地方，否則火車仍是交通首選。若然出現服務暫停，巴士便會即時大派用場。這架tomica西日本JR巴士，為慶祝位於京都駅旁的京都伊勢丹開業十周年的特別企劃品。目前伊勢丹除了在本土有七間分店，海外如上海、高雄、曼谷及新加坡等，都有其蹤跡。惟獨香港的伊勢丹分店，早於十多年前因舖租價格上升而關門大吉。

記於2007/10/16

★ 警車出更

　

上周獲公司安排參觀警局，目的為搞好警民關係。有人生不入官門，而大部份同事們卻非常雀躍。除了可以目睹最新的警察制服，還首次拿起真槍（當然是示範用槍），學用胡椒噴霧……。參觀過後，還有機會一嚐大鑊飯，吃了一餐味道不錯的午飯。臨離開前，見到警察福利社擺檔售賣紀念品，同事們都有斬獲，唯獨我卻未有任何戰利品。本來看上了一個望遠鏡，可惜拿上手總是搞不懂怎樣用，還是算吧！

當然要趁這個題目，介紹兩架tomica的警車。紅白盒編號106-3的三菱巡邏車mitsubishi pajero patrol car，外型與30-5的同廠四驅車大同小異，兩者的推出日期亦相當接近，同是1993年的產品，只是相差兩個月而已。不過巡邏車的生產期更長，達11年之久。至於在樓上的106-2同樣是警車，靈感來自porsche的959。由於生產期不是太長的緣故，聽聞價錢現時已被炒得高高的。

記於2007/10/15